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#物流---体月日讯微信：cnnews
　　共享单车、共享雨伞、共享充电宝……年---大热，近，“共享快递盒”也横空出世，凑了---共享的概念。
　　某电商平台推出的共享快递盒有---总规格，一种是为长约0.3米，宽0.2米的标准款，另一种是方便携带的可折叠款。
　　据#数据，共享快递盒单个制作成本是元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达次以上，单深圳到揭阳物流公司怎么计费 次使用成本0深圳到济南物流公司,提供门到门服务.元。该电商平台计划在今年“双”投放万个共享快递盒。
　　跟“号称共享、实则租赁”的共享单车、共享充电宝等商品不同，共享快递盒一开始就避免了租赁的属性，看上去让被玩儿坏的共享真正回归。

某平台推出的共享快递盒
　　但是，即便是有共享的光环照耀，“共享快递盒”仍面临商业逻辑和推广上的障碍：
　　1、成本问题。#介绍，共享快递盒单个制作成本是深圳到海南物流公司费用,多少钱,多久能到元，投放万个的话，总成本为万，而单个纸箱的制作成本不过几元甚至几角钱，相比之下共享快递盒的使用成本实在太高，无论是电商平台使用还是快递公司使用，终的成本会转嫁到消费者身上。
　　2、使用问题。从目前来看，电商平台没有说明共享快递盒是如何应用的，---在该平台上下单，订单页面也没有出现使用共享快递盒的选项，而由于快递盒价格更高，消费者---的会不会不享受包邮的问题，也需要企业来做进深圳到湘潭搬家公司物流公司怎么算运费 一步说深圳到济南物流公司,提供门到门服务明。
　　3、回收问题。快递包装的回收一直是电商、快递行业面临的难题。#邮---的数据显示，超7成用户会把快递包装当作“垃圾”处理，只有%的用户将快递包装二次利用或他用。共享快递盒号称能反复深圳到济南物流公司,提供门到门服务使用次以上，但执行起来却不容易：快递员派送但消费者不在家时无法签收，导致共享快递盒不能回收；若在小区设置回收点，也会增加企业的运营和成本，同时也会遇到物业的问题，而回收快递盒也容易让深圳到陇南物流公司价格多久能到快递员产生抵触情绪。
　　此外，共享快递盒需要将里面的商品取出后才能二次使用，消费者不愿意当着快递员的面取出商品，这涉及到用户-问题；塑料制的快递盒比纸箱更难降解和二次加工，这涉及到问题……共享快递盒看上去“很美”。
　　不过，共享快递盒的出现确实反映了快递包装存在的问题。
　　从长远来看，绿色、是未来趋势，如何在---的要求下同时解决消费者使用、回收再利深圳到焦作物流公司费用查询 用、配送效率等问题，仍需要企业寻找#之道。

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