衡水聚诚橡胶有限公司为您提供板式橡胶支座河南许昌、公司欢迎您。
1、矩形圆形板式橡胶支座 一性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力-地传递给墩台，有-的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以上部梁体构造的水平位移。 二特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与造价有益；有-的隔震作用，可活载与地震力对建筑物的冲击作用。
五、橡胶支座型号及适用气温1、氯丁胶型：+60℃～25℃ 2、天然胶型：+60℃～--40℃ 3、三元乙丙胶型：+60℃～-45℃板式橡胶支座胶料物理机械性能standard jt/t4-2004 bs5400 section 9.2胶种rubber 天然胶natural rubber 氯丁胶neoprene cr 天然胶natural rubber 氯丁胶neoprene cr硬度 hardnessirhd 60±5 60±5 50±5/60±5/70±5拉伸强度 tensile strength m pa*** 18 17 17.0 15.5扯断伸长率 uitimate elongation %*** 450 400 450/400/350 400/350/300压缩变形compression set 70℃×22h 70℃×22h 100℃×22h ≤30 ≤15 ≤30 ≤35热空气老化试验heat 试验条件 condition 70℃×168h 100℃×70h 70℃×168h 100℃×48h 硬度变化change in hardnessirhd -5,+10 0,+10 <10 <15 拉伸强度率rate of tensile strength reduction% <15 <15 扯断伸长率rate of ultimateelongation reduction% <20 <40 <20 <40耐臭氧老化 ozone 25～50pphm,20% strain40℃×96h 25～50pphm,20% strain 30℃×96h 无龟裂 no cracks 无龟裂 no cracks
注:铁路板式橡胶支座符合tb1893-87。铁路板式橡胶支座的产品分类本产品可以分为:普通型板式支座和耐寒型板式支座两种。其中普通型胶料采用氯丁橡胶配制面成，在-25℃～+60℃温度下使用。耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成，在-40℃～+60℃温度下使用。2009年以后，提出拉动内需，使我国的铁路客运专线处于高速建设时期，尤其是在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座，往往成为控制施工进度的节点，而在此中，如何在低温下控制支座的施工则成为施工的难点。我们通过对铁路板式支座的刚度特性的研究，将固定、桥墩刚度、等结构参数对桥梁动力响应影响分析比较，研究出对列车荷载作用下桥梁动力响应的作用机理，影响，特点和规律。
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