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电商件在中国快递业务量中的占比，2007 年还不到三成，到2016年已达七成多。今年天猫双11快递单量突破了10亿大关，与十年前相比，增长了3800多倍。被称为物流投资的钟鼎创投，在2012年前后曾密集考察过当时的通达系，但#终没有出手，原因是觉得它们的管理太过于粗放。
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2005年每件快递单价为27.7元，到2012年已经降至18.6元，2017年再次下滑到12.3元。3.5元包全国也屡见不鲜，运费甚至成为卖家利润的来源之一，买家支付5元，3.5元归快递公司，卖家留下1.5元。从2006年5月圆通与淘宝协议生效起至今。
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7家上市快递公司当前的处境，如同眼下北京的天气一样，凛冬已至。它们已步入上市后的第二生命周期，面临增速放缓、电商红利逐渐消失等发展困境。商业嗅觉灵敏的人知道，快递业将从上半场迈入下半场，几大---之间的竞争会越来越激烈。上个月几大快递---们纷纷采取动作。
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缩水近七成为308亿元，其次是申通少了六成多约为281亿元，第三是百世，蒸发54.2%约为134.6亿元。老大顺丰从三千多亿元下滑至1651亿元，---上市的德邦缩了21.6%只有181亿元。过去十多年，像海上的船舶，中国快递业被电商裹挟着起起伏伏。
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而南宁邮政分公司投递邮路电动三轮车覆盖率达#，新能源汽车也已在试点使用阶段，2019年西安rap说唱将重点推广使用。据南宁邮政分公司市场部副经理莫坚介绍，采用这些---快递措施后，所关联的成本开支有了明显的节约。比如，按现在电子运单使用率90%来算。
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