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这是德邦董事长崔维星很早就有的想法。实在不行，我们就改名字。项目经理对崔维星扔下的这句话印象深刻。崔维星年7月，彼时的德邦物流在内部各业务团队共抽出18个高管，再加上5个咨询公司---，组成转折点上的兵马，高管访谈，客户-，市场调查。他们每个月开一到两场研讨会。
一边是收权，另一边是放权。总部权力越来越大，它该如何---有序地运转?无论一言堂，还是#档，初高中、甚至小学都没读完的创始人，怎么支撑起百亿级收入的公司?---是上市之后，规范化管理让各家对职业经理人的诉求成为显性，根据财报的高管#，上市快递公司还都是创始人当。
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圆通走的是另外一条路——转直。2007年圆通创始人喻渭蛟妻子的老叔，揣着100万元，代表总部把广东从加盟商手里转直。之后几年，圆通陆陆续续把---市场收归总部，原本#的公司变成圆通子公司，加盟商拿了钱，要么走人，要么成为高管。
为了应对配送人员，---技术成为各家快递公司不得不做的选择。双11前，杭州萧山，菜鸟与圆通联合启用的---机器人分拨中心里，350个小蓝人指示灯闪烁，带着包裹自动运行、有条不紊，能自动让路、自动充电。高峰期内，2000平方米的场地里有350台机器人昼夜作业。
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其中第5个级别是在复杂场景下，不需要人工-实现自动驾驶。很多---认为2深圳到益阳货运价格040年前，载人的自动驾驶很难达到第5个级别，但用于送货的自动送货车会在5年后普及。另外，如果电池技术突破，无人机送货就会普及，无人机送货没有拥堵问题，送货更快，覆盖面更广。
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