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近年来冷链政策发布频率越来越密集，意味着冷链物流越来越受到的重视，随着各种利好政策的发布，冷链运输迎来新的机遇期。▌-争相布局冷链物流冷链物流市场的竞争者可以分为四类，分别为:由传统物流企业转型，生产商自建自营的冷链部门，冷链服务商，国外冷链-联手国内企业设立的合资企业。纵观国内冷链服务商，共有仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等七种模式。京东:借助自营电商优势，抢占冷运版图京东是国内-自营电商，积极布局冷链物流。
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电动物流车的优势主要体现在油电差价、维修保养成本、减免购置税以及路权等方面，但在实际运营中，纯电动物流车的油电差价很难落实，部分企业享受不到优惠电价。三是产品性能参差不齐。2017年我国电动物流车生产企业总计119家，年产量超过万辆的仅有3家，占车企总数的2.5，年产量小于1000辆的企业占比则达到77.3(其中不足100辆的企业占比37.8)。这导致市场上品牌和车型偏多，鱼龙混杂，产品水平参差不齐。
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近按照要求---了三年行动计划，按照我们的目标，到2020年，利用三年左右的时间，我们能耗在现有基础上要下降50，我觉得这确实是硬任务。在此-我们的市场主体包括我们的社会各界有识之士对这个事情一个是积极参与，同时给予大力的支持。今天利用这个机会和同志们交流这么几点不成熟的意见。各位来宾，各位朋友，后一公里承载着社会一些功能，同时，我理解也蕴含着-的商业价值，也承载着重要的社会功能。
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