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4、中小型货物，整车运输，各类型机械设备、电力设备、家电、电子、建材、化工、日用品、纺织、等等。
下半场往哪里走，不单单德邦在思考，顺丰、通达系、百世都手持榔头，四下敲击，试图---自身的桎梏。跨境物流、冷链、同城配送、供应链管理，都是可见的方向。对于已经上市的快递---们而言，通过资本和并购收购能实现弯道超车。百世收购全际通进军快运业务。2015年。
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一边是收权，另一边是放权。总部权力越来越大，它该如何有序地运转?无论一言堂，还是---档，初高中、甚至小学都没读完的创始人，怎么支撑起百亿级收入的公司?---是上市之后，规范化管理让各家对职业经理人的诉求成为显性，根据财报的高管---，上市快递公司还都是创始人当。
对比同行，申通已落后多年。截至去年底，中通共拥有82个分拣中心，其中76个为自营，占比93%;韵达有54个，100%为自营。快递企业如今挥手告别的加盟模式，曾经是它们快速---圈地的---，一批批大加盟商相继诞生，一个个---神话不断出现。时间退回到上个世纪90年代和21世纪初。
快递员越来越难招，开价更高的外卖成了更有竞争力的雇主。两个行业不一样，快递资产多重啊。在沈涛看来，一方面，快递企业在仓储、用地房产、车辆、机器的投入高，成本结构无力支撑末端人员过高的薪资;另一方面，消费者已习惯快递，除非提供---服务，否则涨价也很困难。
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走到2017年，内部对未来的企业走向存在分歧：做小件还是做大件?重新定位提上议程，因为不同的业务重点对资源的配置不同，做小件和大件整个运营配送的侧重点完全不一深圳到绵竹物流公司样，一个要二轮车，另一个则是三轮车。不能说迷茫，是我们眼前有很多选择。"项目经理回忆道。
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