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要加快港口结构调整，必须高水平抓好规划，坚持规划先行，强化规划的性，着力抓好战略门户战略节点战略枢纽等大交通大港口大物流网络重点，强化战略大项目的带动辐射---作用，实现多重网络的无缝对接---畅通协调发展，促进地区经济联动互动合作共赢，有效防止和减少低水平重复建设与恶性竞争。深圳发贵阳的物流公司物流专线价格实惠从而导致物流成本居高不下，使多式联运的成本优势不能体现。例如，在大连港，水路与铁路已做好接驳，然而，由于过去铁老大缺乏灵活性，不运急货少货，因此大部分物流公司依然选择公路运输。而铁路运能有限，90%的货运能力都被用来保障煤炭、石油、农资等重点货物运输。
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加强公路与重要机场、港口、铁路枢纽的有效衔接，共同组成大交通体系的骨架网络，进一步完善集疏运网络，将---地发挥大交通体系的整体效益。同时,构建大交通体系，需要大力发展甩挂运输、城市共同配送、城乡一体化配送等集约---运输组织模式，通过提高不同运输方式基础设施无缝衔接水平。
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——加强宏观指导和政策调控。现代物流涉及的领域和范围较广，需要各部门的管理活动协调统一。目前，经济发达根据经营的具体内容，通过物流各个环节的不同部门深圳到黑龙江物流价格管理协调配合，形成全国、地方通畅的物流管理系统，共同管理物流活动。
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