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业务收入达到4957亿元。发布的《邮政业发展---规划》预计，2020年快递业务量将达到700亿件，业务收入达到8000亿元。不断增长的业务量将给末端带来-的配送压力。年年初，本报曾刊发《快递如何走好-100米?》一文，对我市快递业的末端派送情况做了调查。
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而附加硬件改进成本也并不高昂。-是配合互联网、物联网及-的信息化平台技术的智能导航系统将进一步提高无人驾驶汽车的市场应用能力。因此，当路试完成后，为了进一步实现物流业降本增效，提升物流行业的全球竞争力，一纸行文全面鼓励无人驾驶或将成为大概率。
一时间各大主机厂纷纷推出电动物流车，城市货运概念也被业界炒的火热。各大城市的货车限策在力推新能源汽车的环境下成为以城市配送、末端物流获取进城证的有效手段，同时电动物流车小巧的车型刚好适合城市配送和末端物流企业的使用，也为他们节约了成本，降低了-一公里的物流成本。
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或者通过少人化的短管理路径才能杜绝市场普遍存在的司机跑冒滴漏现象。事实上，即便是在甩挂运输为主的美国公路货运企业中，多数企业里车头也是归司机所有，而甩挂的集装箱货柜才属于企业所有。行业集中度过于分散，导致了原本公路货运并的市场环境难以公平。
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物流信息显示早早就到了网点，却迟迟没有人来送件，由于急用，刘先生只好自己开车去网点将护理床拉回了家。祝志平介绍，客观上，这是两方面作用的结果。现在快递末端派送都用两轮车，大件-放不下，可开汽车去吧，有的小区还不让进。另一方面，天津有的路段实行货车禁行。
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