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但是员工的人数相对与申通韵达较多，因此计算人均工资，发现中通的人均薪酬---，仅为4万左右，远低于通达系其它公司(7 万)说明中通应付职工薪酬以gaap口径统计偏低。方法我们进一步以通达系其他公司的人均工资的平均值作为中通的人均工资，与员工数量的乘积作为应付职工薪酬。
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营收是净利之母，2018年上半年，公司实现营业收入77.42亿元，同增38.60%;业务量达37.1亿件，同增 39.2%;毛利率为34.2%，同比下滑3.1pcts。在剔除货代、物料销售、云仓储等新业务的影响后，纯看快递主业，毛利率为37%;单件毛利由0.84下降至0.80 元。深圳到大通物流专线、深圳到大通整车物流中通增加直接运输的方式(即将货物从发货地运转中心直接运至收货地运转中心)，减少联运与中转的次数，减少中转成本。公司投入了大量自动化分拣设备，相同时间内处理相同件量下，每条分拣线只需35-50人，较以往减少约100人，每条分拣线将节约40%以上的人力成本。
强化转运中心的产能优势，并为未来可能发展的物流项目储备资源。对比三通一达的运转中心数量，中通的自有转运中心数量亦居于行业---。较多的转运中心说明中通总部的产能水平充足，具备充足的扩张潜力，并在更长的周期内进一步降低总部成本。三)管理优势---。深圳到大通物流专线、深圳到大通整车物流
深圳到大通物流专线、深圳到大通整车物流经销商渠道把控线下市场，使得中国电商相比实体零售更具比较优势，而亚马逊曾在很长一段时间内一直作为线下零售业的补充存在。---，加盟制快递企业的盈利能力的强弱本质上来源于其对加盟商的话语权，而非c端消费者。电商快递的产品偏于同质化(这往往让市场认为快递公司不具备竞争力)。
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