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三)零担市场格局分散，集中度低，由于快运行业入门门槛低，目前零担行业参与企业数量众多，呈高增长趋势。行业参与者众多的同时造成了行业集中度低的结果。据统计2017年国内零担快运市场---仅占2.93%(2016美国零担cr8达71%)，前30仅占5.8%。深圳到库伦物流货运运输公司、深圳到库伦大的货运公司能够实现成本与时效的优化。与目前大多数快运企业标准化流程+计费规则+多级分拨体系不同。(三)快运快递相互渗透，随着快递市场逐步走向成熟，快递---公司通过单价产品重量上沿进入快运行业，而快运行业通过单价产品重量下延进入快递企业，未来快递与快运融合成为未来趋势。

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公司与湖北合作建设的枢纽机场项目鄂州机场，已取得及立项批复。预计建设完工并交付使用后，1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量，公司保守估计将会减少20-30%的航空运营成本。未来全货机+散航+无人机的天网体系，将进一步优化公司的---竞争优势。深圳到库伦物流货运运输公司、深圳到库伦大的货运公司运输运输物流费用70470.8/75051.4/79929.7亿元。假设公路货运市场规模/运输物流费用占比77%(2017公路货运量占比77%)，零担占比27%(2017占比27%)，则预计2018/2019/2020年零担市场规模.2/16617.4亿元。

中通快运将在今年包仓打折冲量，为独立上市做好准备，目前公司已完成a轮，总金额超过1亿美元，红杉、鼎辉和云峰(云峰马云占股40%)已正式入股。年8月中通正式开启快运业务，13个月后就已实现31个省(区、市)全覆盖。截至2017年12月，中通快运在全开设---分拨中心51个。

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