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也成为阻挡潜在进入者的进入壁垒，行业天然具备形成寡头垄断的竞争格局特性。但寡头竞争并不一定等于竞争格局稳定。运输工具的改变和消费者行为的都有可能会使得原有网络所具备的比较优势消失，既有的网络优势所建立起的竞争壁垒反而可能成为其转型的阻碍。19世纪下半叶。

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2.大件快递业务持续高速增长，规模效应开始逐渐显现。公司快递实现收入69.28亿元，同比增长69.14%。毛利率5.45%，自2016年-毛利率转正以来进一步提升。以2017年人员数量为例，2017年末自有人员为9.4万，较2016年下降17.3%。

拨中心：共有130个分拨中心，其---纽中心2个，转运场56个，集配站32个，运作部25个，集散中心15个。运输线路：已开设1370条运输干线，航空线路1700多条。.借力咨询，提升管理能力，高的-提升德邦对外服务。多年来德邦坚持进行。

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大量公司(约60家)在90年代选择了上市，---的企业-，而2000年以后则进入了整合期，并购不断出现，---的公司获得并购与做大的机会。从2016年数据来看，-名市占率已经达到54%。与此对应的是，2009年交通费改税之后，公路货运市场实现完全市场化。

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使大件快递成为为德邦快递---有价值的新业务，未来发展的-增长点。.-网络-服务品质，事业合伙人助力网络快速扩张。自成立以来，德邦股份便坚持-化的管理运营模式，公司以-网络为主。为能够有效地覆盖业务区域，实现运输网络的广泛延伸，同时有效降低公司新设网点建设以及运营所发生的成本。

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