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fedex和ups也曾一度面临业绩萎缩的困境，ups更是经历了b2c同城快递城市百货业同城快递全国性公路快递的不断调整定位与转型，适应着消费者行为的每一次变迁，并终成为美国快递行业的寡头。经营环境的变化，必然带来竞争格局的不断变化，大浪淘沙。

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也成为阻挡潜在进入者的进入壁垒，行业天然具备形成寡头垄断的竞争格局特性。但寡头竞争并不一定等于竞争格局稳定。运输工具的改变和消费者行为的都有可能会使得原有网络所具备的比较优势消失，既有的网络优势所建立起的竞争壁垒反而可能成为其转型的阻碍。19世纪下半叶。

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短期内快递收费标准有望企稳甚至是小幅弹升。从公斤段来看，2013年德邦跨界进入快递后，就推出了一款名为3.60---件的产品，当时的360，具体是指3-30kg。7月3日水立方发布会之后，德邦将大件快递从30公斤段快递服务提升至60公斤段，这也是一种边界的突破。

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