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大量公司(约60家)在90年代选择了上市，---的企业---，而2000年以后则进入了整合期，并购不断出现，---的公司获得并购与做大的机会。从2016年数据来看，---名市占率已经达到54%。与此对应的是，2009年交通费改税之后，公路货运市场实现完全市场化。
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服务能力参差不齐。随着产业结构的调整，行业运营成本上升、企业难等问题将进一步压缩这类公司的生存空间，并将经历1980年代美国零担行业那样的洗礼，---的企业---，然后行业集中度逐渐提升。服务难标准化：中小公司一般价格---，为了节约成本。
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由此，德邦抓住---，果断进入了公路货运领域。进入公路货运行业后，德邦意识到30公斤以下的运输可能快递公司做得更，1吨以上的可能做整车业务或者服务大客户的人做得更，自己应该把30公斤-1吨之间比较零散货物的运输作为自己的专长，将目光锁定于广大中小客户。
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在实际的市场操作中，对于零担和整车的划分，基本上是以一票货装满一车作为整车运输，多票货拼满一车则为零担货运。按照《公路汽车货物运输规则》规定，单票0-30公斤：基本采用快递公司承运，且随着主要快递网络快递公司上市。行业集中度逐渐提高。单票30-500公斤：属于小票零担。
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