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首先从国内发展来看，我们早已改变了贫穷落后的面貌。建国以来，---是改革开放，尤其是以来，我国无论是在、经济上，还是在、文化领域，亦或是在科技---上，都发生了巨变，也靠近舞台中央。顺应---的高铁在短短的十几年间就完成了从引进、到---、再到中---准的进程。
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通过与物流装备企业的深入合作，可以使---的自动化设备---在企业得到应用，加速物流企业自动化的推动进程，增强企业竞争力。同时也可以为客户提供更---、---的服务，提高客户的生产效益。再者，与软件信息服务企业合作。在数字化和智能化---趋势的推动下。
然而，下游汽车销售市场---全国且销售网点众多，国内整车企业共380家左右，而品牌汽车4s店数量达到约2万家，远多于前者。为提供及时、---的汽车物流服务，汽车物流企业往往需要控制大量的运力，并且在全国布置广泛的仓储网络。汽车物流企业多立足于特定汽车产业群。
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受传统体制影响，运输、仓储、货运等各环节相互割裂、互不越界、缺乏贯通，没有形成产业链共享。再如，劳动密集的产业特性。传统物流由多个业务过程组成，信息化、智能化、机械化程度低，人工参与度高，人力成本居高不下。物流企业多、小、散、弱也是一大弊端。
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刘忻---的结论是：新能源物流车要良性发展，需要注意三点：---，要有好的新能源物流车辆作为基础。因为物流企业的需求在本质上是不变的，他们要求车辆要好，服务要有保障，价格要便宜。物流企业对无论燃油车还是新能源车的需求标准就是空间、载重、续航。
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