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并成为各方---的焦点。其实,跨境电商、国际物流已成为近几年行业发展、-消费升级和经济高发展的---和规模扩张的趋势。当下,全球买、全球卖已成为政策、企业发展的---和业务内容,尤其是在我国---的消费能力、出口能力的支撑下,基于供应链构建的全球零售业和物流业共同体。
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而且物流企业的经营水平也不高。随着全球化的深化,若我国以目前低于发达的物流业发展水平拥抱全球化,不仅走出去困难,而且可能连已有的阵地都守不住。为此,需要整个物流行业在近些年电子商务、快递融合联动摸索出的高、---率发展经验的基础上,以凤凰涅槃的勇气和精神。
我国外向型经济主要是以出口为导向和内容的,购买者大都为国外消费者。在此过程中我们鲜有话语权,所以我国在国际物流方面的参与度较低,---于远洋海运环节。如今,随着我国经济不断发展和消费能力的持续增长,尽管我们由卖者开始转变成买者,但由于思维的惯性和缺乏对产业链价值的认识、获取意识。
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为现代化经济体系的建设注入活力,为经济高发展提供新动能。其次,需要花大力气切实转变国内物流发展方式。改革开放的经济扩张为我国物流业规模扩张和国际新模式的采用带来了活力,但我国物流业仍留有不少因快速扩张而导致的粗放发展的印痕:不仅企业的物流管理粗放。
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