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比如，遇到货运市场不景气，车子租不出去，或中途租出去的车因为各种原因被退了回来，这都使得的营收---影响。而在没有足够资金支持的情况下，如何保障车辆运营和新车购置甚至市场较好情况下进行屯车，显然足够他们头疼的了。纯电动物流车上的险种与传统燃油车区别不大。
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更换配件价格过高，在方面就会出现金额难定价、双方难以达成一致等情况。伴随新能源汽车的发展，充电桩走进商区、走进停车场、走进各种社区的步子也在加快。但与此同时，我们也不难发现，纯电动物流车这类生产资料所面临的充电难问题也还存在。据某透露，其每租出三台车配一个充电桩。
力争到2025年建成---物流园区1个，-重点物流园区1个，省物流重点项目5个，物流总量达到11000万吨。构建交通网络。围绕构建6631综合交通体系，优化公铁航客货运站(场)布局，新建铁路客货运站1个，公路客货运站7个，农村公路客货运输站(场)、招呼站1000个。
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但是，实际情况却是仍有不少商家感到烦恼和忧愁。近日，一些在接受---采访时便吐了不少苦水，这里我们暂且将其概括为---难。依据有关政策，新能源物流车要行驶满3万公里才能申领补贴，而该政策施行以来，很多商家至今仍感压力山大。据悉，一些个体户和企业单位平日用车频率不高且不固定。
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然而绝大部分末端加盟网点却并不具备这么强的管理和服务能力，缺乏有效的激励机制、成长机制，以罚代管是普遍手段，所以快递员流失率都在30%以上，而包裹量对应需要的快递员却越来越多，维持稳定配送都难，3.场地需求越来越旺而适合的场地资源却极其有限。
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