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超过10公里为超区，所以下面加盟网点叫苦连天，几乎所有的货到了末端都是要被对方网点加收费用的，否则不予派送。而且加收没有统一标准，全凭对方老板随口一说。---门店可以有个统一的服务标准，而加盟门店的从业人员可以说是鱼龙混杂，服务更是参差不齐。
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对于那些出港货小于进港货的服务型网点来说，能够挣到钱也就能安心做好配送服务。如果新网点出发货少，天天派送又亏本，加盟型网络平台几乎都是靠以罚代管。但是罚款的结果配送客户体验还是上不去。罚急了就退网。平台网点的不稳定也会影响平台的发展。如果换个方式。
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因此存在一定安全---：快递都堆在超市门口，基本处于无人看管的状态。取件时也不用核实身份，只要和收银员打个招呼便可随意翻找。幸好超市顾客以小区居民为主，我还没在这里丢过快递，但万一来个陌生人，想顺走快递---太容易了。在上，还有不少网友留言表示。
无论是同城配，落地配，还是加盟型网点，问题关键还是靠人去服务!如何能做好派送时效，又能做好服务，笔者觉得才是各大公司该认真思考的问题!否则，末端体验不好，我们怎么---也难让客户满意!城市精细化管理的天平上，分处两端的安全与效率怎样取得平衡。
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---的原因就是物流企业在控制成本，现在大的物流企业很少有农村快递网点。那么关于乡村物流---一公里的问题到底如何解决?山东省物流与采购协会执行会长王国利告诉---，如果100个快件分给10个快递公司配送，那么这10家企业都不---。而如果由一家快递公司配送。
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