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1、确认发运车辆和接受地点及价格后双方签定运输协议2、客户委托托运公司购买轿车全额运输意外险后托运公司将传真给客户轿车托运**单累影印本或快递**单正本；
3、托运公司将传真给客户的轿车托运司机委托授权书
4、客户根据轿车托运授权书核对司机身份后进入提车环节；
5、托运公司将检查验收被委托车辆并填写验收报告单据；
6、车辆开始运输过程中托运公司会有专人负责客户查询车辆在途中的情况途经地点和商品车的情况；
7、车辆将要到达时托运公司的司机将按客户提供的方式和接车人堤前取得联系并且确定接车的详细时间地点；
8、客户接受车辆时请务必检查车辆状况完好或者与发运---致；
9、请客户填写交车收车确认单并签名。
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从运营管理主体来看，70.1%物流园区运营管理主体为企业自主，27.3%园区由设立管委会管理。部分园-托第三方运营管理机构进行管理，但占比不大。《物流园区运营情况统计分析报告(2018)》显示，2017年，27.2%的物流园区内有铁路装卸线。
快运已进入下半场，不是谁想起网就能起网。做重的开始轻资产运营，做轻的开始越来越重。尽管出发点不同，目的地是一致的。都要在自身---业务上不断查漏补缺，形成一个能够生生不息的生态圈。日下午，2018临沂物流装备产业园招商推介会举行。作为第九届中国国际商贸物流博览会的重要配套活动。
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中间的销售、物流仓储、配送，到后端货款回收、供应链金融、回收返修等一体化运作，商流、物流、资金流、信息流四流合一，物流园区开始发挥供应链---的作用。我们正处于一个急剧变革的时代，物流园区也在不断发展变化之中。无论市场形势、政策环境、技术条件。
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缺乏互联互通，整体网络效能受到制约。三是产业融合不协调。物流园区与制造、商贸、转运和消费等物流发生地缺乏有机联系，与区域经济发展粘合度不够;制造和商贸产业集聚区、经济技术开发区及产业新区缺乏配套的物流基础设施和服务能力，对实体经济支撑不足;一些地方对物流的基础性、---和先导性认识不够。
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