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缺乏互联互通，整体网络效能受到制约。三是产业融合不协调。物流园区与制造、商贸、转运和消费等物流发生地缺乏有机联系，与区域经济发展粘合度不够;制造和商贸产业集聚区、经济技术开发区及产业新区缺乏配套的物流基础设施和服务能力，对实体经济支撑不足;一些地方对物流的基础性、---和先导性认识不够。
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二是，加强不同运输方式在物流园区的连接，重点推动有条件的物流园区引入铁路;加强联运转运设施的配套建设，为多式联运发展创造无缝对接的条件。三是，在推进步骤上多管齐下、整合资源、循序渐进。既要考虑铁路运力，包括线路和站场的接纳能力，也应顾及压减公路货运量后园区和市场的接受程度。
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符合未来发展需求。因此，具体问题需要具体分析，我们还不能笼统讲多了，还是少了。第2问：规模大了，一个物流园区究竟多大面积比较合适?连续几次的全国物流园区调查，都把150亩(0.1平方公里、即10万平方米)及以上纳入调查对象，中物联物流园区专委会评选表彰的---物流园区将300亩作为入门标准。
还是物流园区运营模式、服务方式、发展动能，都在经历着的变革。我曾经在一些场合讲过物流园区18变，现择要照录如下。贴近需求多了，盲目建设少了;遵从规划多了，野蛮生长少了;网购快递多了，传统渠道少了;轻薄短小多了，傻大黑粗少了;手机导航多了，信息大厅少了;---运输多了。
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