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缺乏互联互通,整体网络效能受到制约。三是产业融合不协调。物流园区与制造、商贸、转运和消费等物流发生地缺乏有机联系,与区域经济发展粘合度不够;制造和商贸产业集聚区、经济技术开发区及产业新区缺乏配套的物流基础设施和服务能力,对实体经济支撑不足;一些地方对物流的基础性、---和先导性认识不够。
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二是,加强不同运输方式在物流园区的连接,重点推动有条件的物流园区引入铁路;加强联运转运设施的配套建设,为多式联运发展创造无缝对接的条件。三是,在推进步骤上多管齐下、整合资源、循序渐进。既要考虑铁路运力,包括线路和站场的接纳能力,也应顾及压减公路货运量后园区和市场的接受程度。
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符合未来发展需求。因此,具体问题需要具体分析,我们还不能笼统讲多了,还是少了。第2问:规模大了,一个物流园区究竟多大面积比较合适?连续几次的全国物流园区调查,都把150亩(0.1平方公里、即10万平方米)及以上纳入调查对象,中物联物流园区专委会评选表彰的---物流园区将300亩作为入门标准。
还是物流园区运营模式、服务方式、发展动能,都在经历着的变革。我曾经在一些场合讲过物流园区18变,现择要照录如下。贴近需求多了,盲目建设少了;遵从规划多了,野蛮生长少了;网购快递多了,传统渠道少了;轻薄短小多了,傻大黑粗少了;手机导航多了,信息大厅少了;---运输多了。
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