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还有的依然停留在人拉肩扛的原始阶段。二是连接不充分。各种运输方式自成体系，各自为政，缺乏统筹协调;铁路与港口、机场、产业园区、物流园区无法有效连接，-一公里问题-;城市和区域内公路园区、铁路园区、港口园区和空港园区布局分散，增加了转运换装距离和短驳时间成本;物流园区单点运营。
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投资总额超过一亿美金。本轮完成后，中通快运将立足于提质增效、提升客户体验、扩大业务规模的目标，进一步加大基础设施建设和信息系统研发投入，加强转运中心建设，优化网络布局和车辆配置，提升整体管理和运营的科技化、信息化和智能化水平。针对此轮，中通快运董事长赖建法表示。
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但多数属于招商引资对-传的需要，有意夸大占地面积。无论数量多了还是少了，规模大了还是小了，关键看需求规模与实际占地面积的匹配程度。第3问：分类粗了，《物流园区分类与规划基本要求》(gb/t)按照依托的物流资源和市场需求特征，根据服务对象和功能。
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无论什么职业，一个人只要进入城市，都离不开社会化的物流服务。但因物流园区占地面积大，投资周期长、-慢，带来的直接税收少，还有道路拥堵、环境污染、噪音扰民等问题，许多地方都不愿意规划建设物流园区。有的因为用地难用地贵，将物流园区拒之门外;有的把物流园区等同于一般的地产项目。
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