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设置投资强度、税收强度等准入门槛;更有的借---改造名义，不分青红皂白，将物流设施一律疏解;将本来是城市基本功能不可或缺的物流园区、配送中心搞得无处藏身。有人把物流园区形象地比作垃圾桶，各地都离不开，但又见不得。这是当前物流园区建设发展中的一个普遍难题。惠州到南康整车物流专车货运公司、惠州到南康包车货运价格-物流园区则提出了750亩的入围门槛。第五次全国物流园区调查报告显示，已投入运营的园区中64%的园区占地面积在750亩以下，74.9%的园区在1500亩(1平方公里)以下。同时，确有一些地方出现了规划面积几十甚百平方公里的物流园区。这里面不排除不问需求、盲目规划的问题。

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符合未来发展需求。因此，具体问题需要具体分析，我们还不能笼统讲多了，还是少了。第2问：规模大了，一个物流园区究竟多大面积比较合适?连续几次的全国物流园区调查，都把150亩(0.1平方公里、即10万平方米)及以上纳入调查对象，中物联物流园区专委会评选表彰的---物流园区将300亩作为入门标准。

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