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设置投资强度、税收强度等准入门槛;更有的借---改造名义，不分青红皂白，将物流设施一律疏解;将本来是城市基本功能不可或缺的物流园区、配送中心搞得无处藏身。有人把物流园区形象地比作垃圾桶，各地都离不开，但又见不得。这是当前物流园区建设发展中的一个普遍难题。
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重点抓好已---政策的落实。近年来，以及各地方、各部门---了一系列放管服改革措施，为物流业发展营造-环境。但这些政策在一些地方并未真正落地，企业对政策的满意度和获得感不足。应该借大督查的东风，抓紧推动政策落地。对于物流园区和企业来说，降本增效离不开政策和制度环境。
还有的依然停留在人拉肩扛的原始阶段。二是连接不充分。各种运输方式自成体系，各自为政，缺乏统筹协调;铁路与港口、机场、产业园区、物流园区无法有效连接，-一公里问题-;城市和区域内公路园区、铁路园区、港口园区和空港园区布局分散，增加了转运换装距离和短驳时间成本;物流园区单点运营。
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互相依存、共生共荣构成了物流园区生态圈，并且还要融入的社会经济生态服务系统。如何构建物流园区生态圈，所有进驻企业包括物流园区本身都应有明确定位。任何企业包括巨无霸型企业都不可能包打天下，只有各自发挥专长，才能适得其所。每一家做精做细自己的。
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