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解决一些国际专列回程空置的问题。李群仁告诉---，中国多式联运能力差，有多个因素。比如有的港口衔接了铁路，但是后来铁路用于高速客运工作，货运技术条件不足于是放弃。未来需要实施新的技术改造，才可实施海铁联运。很多地方多式联运能力差，还与不同的运输方式存在多头管理有关。
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牵引3000吨(包括列车和负载)时，快捷货运牵引性能技术指标;时速250公里以上货运动车组的研制，重点研究货运动车组承载系、走行系等关键技术。未来的货运列车，要求重载、高速、自动化，还要信息化。该中车项目技术---解释，通过地面虚拟配载，可以对车次和集装货物的配载进行优化。
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这个春运，订餐服务再次升级。铁路部门自起，将订餐时限由2小时压缩为1小时。同时丰富供应品种，推出沿线地方特产预订。旅客朋友在开车前1小时还可以订餐，不用下车、出站就能将沿线特产美食带回家。铁路部门提示，地方特产预订服务流程与网络订餐一致。
目前，全国70多个城市正在规划建设一批具有多式联运功能、口岸服务功能的内陆无水港，为多式联运中转和组织提供基础平台。全国43个规模以上港口建成了集疏运铁路，沿海和内河主要港口铁路进港率不断提高，一半左右的重要港区接入了---级公路。吴春耕在发布会上-。
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