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冷链物流园区是近几年才出现的新概念，是我国物流高速发展和冷链物流得到充分重视的现象。国外的物流园区涵盖多种功能，其中包括冷库和冷产品的物流功能，一般---独立的园区概念出现。而我们为了强调冷链的特殊性，将冷产品的集中处理、交易、储存和配送的建筑群称为冷链物流园区。
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投资方靠拍脑袋做决定，造成了冷库的建筑模式和规模都背离了市场的实际需求。2 冷链物流园区投资方很多没有农产品流通或者物流经验。根据本人2013年对物流园区和冷链物流园区投资方的了解，超过60%的投资方与物流和冷链物流没有关系。投资冷链物流可以享受短期政策带来的好处。
引导着投资方对该行业的投入。---鼓励政策的初衷是促进冷链行业长期、良性发展，但投资方追求的利益可能与之相同。有的冷链物流园区在得到优惠土地后，改变规划方向，加大商业建筑面积，减少冷库面积或拖后建设;有些冷链物流园区建设受政策影响，忽略市场实际需求。
所以冷链物流园区的建设更应注重前期的规划研究。有很多冷链物流园区投资方不愿意花钱花精力在规划研究上，而更愿意相信自己的直觉和已有信息。有人对此总结：很-华钢结构人愿花钱买教训，而不愿花钱买思想。这种现象在冷链物流园区的规划上体现得更明显。国外一般花费在规划咨询方面的费用占总投资的2%~3%。
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