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我们怎么样去发觉个性化、多样化和不断升级的需求，来抓住中国现代化发展的机会，按照这个机会来进行扩张。如果是这样的话，我们将形成一个全新的发展路径。尤其是后发地区，不是慢慢地追上发达地区，而是高起点与发达地区在同一起跑线，甚至站在它前面起跑的发展模式。湛江到湘西整车物流公司、湛江到湘西物流专车公司所以冷链物流园区的建设更应注重前期的规划研究。有很多冷链物流园区投资方不愿意花钱花精力在规划研究上，而更愿意相信自己的直觉和已有信息。有人对此总结：很多人愿花钱买教训，而不愿花钱买思想。这种现象在冷链物流园区的规划上体现得更明显。国外一般花费在规划咨询方面的费用占总投资的2%~3%。
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投资方靠拍脑袋做决定，造成了冷库的建筑模式和规模都背离了市场的实际需求。2 冷链物流园区投资方很多没有农产品流通或者物流经验。根据本人2013年对物流园区和冷链物流园区投资方的了解，超过60%的投资方与物流和冷链物流没有关系。投资冷链物流可以享受短期政策带来的好处。
我们围绕着园区、围绕着枢纽的一切---，几乎都可以从这5个方面找到。或者是说按照这5个方面的某个方面或者某几个方面，来进行我们产业发展系统的设计。所以产业组织方式应适应高发展和中国现代化的需要，正在发生着---性的改变，这种改变为不同地区、不同企业、不同园区、不同枢纽带来了全新的发展机会。湛江到湘西整车物流公司、湛江到湘西物流专车公司就是大网络、大平台、大通道、全链条和新模式。即：建设综合交通大网络-实现便捷---的经济产业联系;构建枢纽服务大平台-实现产业要素与资源的快速集聚;畅通交通物流大通道-强化枢纽基础保障和集聚辐射能级;打造产业组织全链条-构建产业链和打造产业集丽水春辉钢结构群;探索经济发展新模式-基于通道、平台、集群支撑的新枢纽经济模式。
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