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其中第5个级别是在复杂场景下，不需要人工-实现自动驾驶。很多认为2040年前，载人的自动驾驶很难达到第5个级别，但用于送货的自动送货车会在5年后普及。另外，如果电池技术突破，无人机送货就会普及，无人机送货没有拥堵问题，送货更快，覆盖面更广。
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京东成立x事业部和y事业部，---四大无人业务，在预算上不设上限。菜鸟网络依然在奔跑。菜鸟智能语音助手则成了各家快递员的电话接线员。它能拨打消费者电话，帮助快递员标识哪个包裹要送货，哪个是放到快递柜，哪个存在驿站，---提高派送效率。日新月异的科技。
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一些家族模式下的企业治理缺乏现代公司规范。一家上市快递公司老板上午讲完、下午忘了，朝令昔改弄得高管们苦不堪言。当然，在尹军平看来，放权并不一定是正面的，找到合适的职业经理人，---企业继续快速增长才是正道。作为劳动密集型行业，当前快递业还面临着快递员流动性大。
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缺口大的。年发布的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，45%的快递人员工作年限在1年以下，干满3年的只有15%。工作环境---、时间长、假期少，是导致快钢结构成本递员流动性相对较大的原因。此外，在人口红利渐渐消失的背景下，快递员的要求也高了。不交社保的不做。
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