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但是员工的人数相对与申通韵达较多，因此计算人均工资，发现中通的人均薪酬---，仅为4万左右，远低于通达系其它公司(7 万)说明中通应付职工薪酬以gaap口径统计偏低。方法我们进一步以通达系其他公司的人均工资的平均值作为中通的人均工资，与员工数量的乘积作为应付职工薪酬。
公司净利润cagr为94%，远高于年的营收复合增速50%，规模经济效应明显，盈利能力不断增强。单票物流毛利和单票扣非净利居于行业---。横向对比，得益于成本与业务量规模的双重优势，中通单票毛利居于行业---;其单票扣非净利同样---，2018h1 达0.4元。
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我国快递行业正处于寡头格局形成前夕。单票价格持续收窄，预计将在低位长期徘徊。从快递单价上看，2018年上半年，全国快递平均单价为12.43元，同比下降1.3%，环比提升2.66%; 从年度快递单价的情况看，目前单价仍旧处于下降通道中，但降幅的边际 变化不断缩窄。
有望步入业务量提升降低单票成本反哺加盟商更高业务量 的正向循环。快递包括加盟商和总部两个经营主体，循环之始，加盟商的揽件能力决定了的业务量和单票收入，而快递公司需要完成循环中反哺加盟商这一环节，包括成本---、网络布局和管理能力在内的运营效率是关键 。
在这期间行业快速增长红利消失，而单价依旧处于较低位置，迫使大部分盈利能力较差的企业退出市场或者被兼并收购。所以长时间低增长及低单价为行业营造---的集中度提升条件。干线产能增速未到瓶颈期，总部对加钢结构收费盟商的补贴或将持续。对比2018年上半年的行业终端价格和快递公司的总部层面价格。
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