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目标是：2015年启动北斗系统在汽车产业的普及应用工程;---期间，全面实现从以北斗为---兼容其它系统的格局转型。而就目前的市场来看，情况还不容乐观。2014年，我国商用车含前后装在内的道路运输行业北斗/gps兼容车载终端安装数量达到100万台。
山东作为全国机动车保有量多的省份，省车联网技术的开发和使用主要集中在两危一化、重卡等车辆。然而，还未有真正---的车联网成熟产品出现。车主熟知的行车记录仪产品仅停留在行车视频连续记录和证据采集的本地应用上，多终端存储呈现和网络分享困难，与当下移动互联网和车联网的发展是极不相称。
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安装车卫士后，车主可以通过手机、互联网登录在线平台，查询车辆位置和实时行驶轨迹，具备防盗定位、故障检测、油耗分析等功能，可以有效保障钢结构岗亭厂家车主的车辆财产安全。比如，当车辆发生异常震动时，智能终端触发后台系统平台发送报警给车主提示；当车辆位置发生移动时。
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简单来说，就是用户既可接收又可发射信号。但凡事总有两面性，这种双向通信也带来了两点不足。一方面，用户在定位的同时失去了无线电隐蔽性，当然这主要对上的利用有所不利，民用汽车没有这层---;另一方面，由于要向外发送信息，北斗导航的设备就必须包含发射机。
而是集中在、海洋渔业、气象监测和灾害救援等领域。年1月4日，交通部选择商用车市场作为北斗导航民用化的---个突破口，下发了《交通运输部关于加快推进重点运输过程监控管理服务---系统工程实施工作的通知》，要求天津、河北、江苏、安徽、山东、湖南、宁夏、陕西、贵州9个---省市的大客车、旅游包车和运输车辆在更新车载终端时。
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