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惠州到海城市整车货运公司、惠州到海城市回程车公司反而让用户觉得不知所云，商业逻辑背离了用户逻辑，再合理的推理也是无益。第o2o的-是便利，顺丰嘿客的场景逻辑是这样的：你在下班之前或者广场舞之前路过顺丰嘿客，到里面收发一下今天的包裹，顺便交下水电煤气费等，然后再在一个大屏幕上挑选一些家里可能需要的东西。
所以对于用户而言，也是不-的(补一句，这种，做b2b比如企业-可能还有点戏，做c端真悬)。所以，o2o平台作为交易的连接方，效率和成本都不能-的情况下，靠成本驱动，靠补贴-，这不能算是一门生意。顺丰嘿客大概也是这个问题。2014年5月18日起上线不到一年。惠州到海城市整车货运公司、惠州到海城市回程车公司别提有多不-了。反过来看顺丰嘿客，里面的智能设备有很多专门是给年长的人专门准备的，而且不出所料，稀稀拉拉的多以上年纪为主，而且都带着小孩的。要知道，他们有时间有消费决策权---于菜市场和广场舞之余，真要让她们去买个只有图片的东西，教育成本是-的。
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社区o2o是不是每一个服务企业都要做这个平台?物业公司的兼并收购会越来越多，终不会有太多家物业公司，只有物业公司拿到一定的市场份额，去做这个平台才有真正的力量。聂梅生那个快也提醒，社区o钢结构制造2o目前虽热，也有了先行者，但是社区服务没有-的政策支持、金融支持也不好做。
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