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大淘宝体系成就了四通一达(后百世收购汇通后成三通一达)。---步：当淘宝系的流量被天猫平台替代后，三通一达还是成为快递的主流。第三步：当大量的产品走向o2o时候，产品从工厂(产业基地)直接发往o2o的末端门店或社区云仓的时候，传统从电商仓储出去的快递量将逐步锐减。深圳到察布查尔回头车、返程车、深圳到察布查尔物流运费物流信息系统对接问题，阿里菜鸟的系统还未完全结构化体系，而苏宁基于原来erp体系的系统要和阿里无缝对接，中国的互联网经顾客济，需要新的模式变革和组合来带动，阿里与苏宁的联营，对中国新商业的变革都是带来了重要的促进着用。对中国的物流供应链带来新的发展和变革。
深圳到察布查尔回头车、返程车、深圳到察布查尔物流运费货主的发货体验就提升了一个---，这种一站式发货模式对货主就产生了足够的吸引力。资本都是锦上添花，没有雪中送炭。货运o2o行业从初的---烧钱到理性回归，不是因为资本的寒冬，而是货运o2o盈利模式的寒冬。过冬是一个苦练内功、内敛反思的过程，也是积蓄力量等待春天的过程;找到适合自己的盈利模式。
深圳到察布查尔回头车、返程车、深圳到察布查尔物流运费算是见证了传统零售时代的供应链体系、电商时代的供应链体系的发展历程。o2o大时代的来临，供应链的重组成为必然趋势。不是我危言耸听，中国传统快递再不转型，3年过后一定面临，是三通一达。别以为马云就离不开桐庐帮，外星人的布局，永远让你摸不透的。---步：阿里---起步的时候。
未来的o2o电商物流趋势：工厂(产业基地)多批次、少批量的零担集聚到城市云仓+社区云仓，再从城市云仓+社区云仓到用户。苏宁与阿里的战略合作，1600多家线下门店、5000个售后服务网点以及下沉到四五线城市的服务站，如果宁德钢结构公司与阿里巴巴---的线上体系实现无缝对接。
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