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1、各种大型机器、挖掘机，推土机，后八轮，工地设备全国大件运输，整车；
2、长短途搬厂、个人搬家，电器，等业务运输；
3、中小型货物，整车运输，化工原料，配件，器械，电子产品，仪器，工具，服装等物品快运；
4、中小型货物，整车运输，各类型机械设备、电力设备、家电、电子、建材、化工、日用品、纺织、等等。
对线下配送站的铺设和各个物流环节之间的联通也需要很长时间。无人配送在短期内仍无法实现，但因为它是未来的趋势之一，无疑会是物流企业的竞争重点。总之，京东物流这次上线个人寄件业务，有望开拓---市场，在c端取得立足之地，但总体上顺丰仍然会凭借先发优势保持既有优势---。
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这就要求，货运o2o的模式必须落地可行，解决目前发货过程中货主的一系列痛点，形成全链条的服务流程，全面提升货主的发货体验，为发货企业提供有效价值。中国物通网近期推出的一站式发货平台---实现了货运o2o的全链条服务。货主通过物通网一站式发货平台即可完成传统发货的全部流程环节。
所剩无几;新型快递平台会出现，类似百度外卖、京东众包这样的末端跑腿平台，至于人人快递这样的公司，因为没有商流在手上，恕我直言，也许只是昙花---。落地配再不转型，落地配，作为服务于传统b2c、b2bc平台的末端区域配送企业，如果还在梦想各大平台给你大量的订单流量的话。
别忘了阿里还有日日顺的8100多家县级门店、2.24万家乡村门店。以及今年重新调整后的全国菜鸟驿站(菜鸟驿站经过一次折腾了，2015年在重新调整)。所以，当未来工厂(产业基地)直接发货到o2o城市云仓、社区云仓、苏宁线下门店、苏宁售后服务站点、日日顺门店过后。
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逐步补齐短板。在京东物流、通达系逐渐涌入这一领域后，顺丰会受到直接影响。但未来的格局或许仍然会以顺丰为首，而京东也会在个人寄件领域有立足之地。从长远来看，个人寄件市场主要会是顺丰和京东的竞争，而他们在很多宁德钢结构厂房定位上也比较相似，---的竞争重点就会落在谁能提供---的服务和谁能抢先布局下一代技术上。
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