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首先，进口规模的扩大意味着国内物流企业进口业务量的增加。从货类看，中国进口商品主要包括大宗资源类产品、关键设施和---设备以及品-良的民生必需品，如生鲜食品、和等消费品。除必须适度进口的-大宗资源产品外，减少大宗资源产品占比是我国---进口贸易结构的重点之一。
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我国运输服务逆差---，长期位。近年来，由于旅行服务逆差迅速扩大，运输逆差才降至第二位。2017年，我国运输逆差达558.4亿美元，计3771.9亿元，同我国贸易大国和海运大国的-极不相配。笔者认为，若我国坚持扩大进口规模，这种状况有望得到遏制和扭转。
行业已进入几大-相互争夺的新局面。日前，《海南省邮政业发展---规划》---，提出加快快递物流网络建设，实现全省快递物流服务全覆盖。《海南省-和社会发展第十三个五年规划纲要》也提出，以综合物流中心和物流中心辐射商场、超市和乡镇货站末端、村邮大批量货物运输站。
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其中第5个级别是在复杂场景下，不需要人工-实现自动驾驶。很多认为2040年前，载人的自动驾驶很难达到第5个级别，但用于送货的自动送货车会在5年后普及。另外，如果电池技术突破，无人机送货就会普及，无人机送货没有拥堵问题，送货更快，覆盖面更广。
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直接发货，这也是京东物流和菜鸟、百世擅长的事情，通达系也在跟进。早-供应链业务的是百世集团。2006年从谷歌离职后，周韶宁个人出资1000万元创立百世，切入这块三通一达宁德厂房造价未涉足的地。他试图通过-——管理体系、供应链解决方案设计等实现物流运输网络化、信息化和标准化。
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