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现在专线干的东西太多了，不仅要在前端把控货物、中端负责运输，还要---末端的落货以及配送。然而，大而全并不是一件容易的事，毕竟成本还摆在那里，业务垂直才---。专线的价值在于个性化和灵活性，而又专一的定位，就是要将业务做精、做细、做垂直。
所需要的资源投入，将随着线路的增加呈几何级数增长，因此专线必需---分析自有货源、设备、人员等---资源情况。预先制定清晰的发展规划，避免中途出现资金断流，导致功亏一篑。专线缺的不是资金也不是设备，是人才。网点负责人的能力，将直接决定网点的生死存亡。
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毛利约为每单0.2元;卖给加盟商的信封、工作服、物料等也是一小部分利润。因此，算下来每件快递的毛利大约1元左右。由于总部的干线车辆和仓库基本上是租赁的，可以说通达系都是轻资产运营，且对于下游加盟商有着较强的话语权。因此，通达系的盈利能力非常强。
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价格战是常用的竞争手段。价格战打了一遍又一遍，导致现在很多企业能够获得的利润微乎其微，都是在为生存而战，更不要提发展了。为了逃离价格战这个恶性竞争的圈，不少---专线开始以品牌为导次日达物流公司向，走上了全新的发展道路。服务方式单一，现在很多专线公司产品过于单一。
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