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善良的人永远是受苦的，那忧苦的重担似乎是-的，因此只有忍耐。

　　今年春运，长三角铁路客流流向集中、高位运行趋于-，客发量占全国铁路的近五分之一。长三角铁路春运外出客流主要集中在安徽合肥、阜阳、淮北、淮南、蚌埠、安庆等重点地区铁路车站，前往沪宁杭、京津、广深等方向的务工流、学生流、探亲流相对集中。中国铁路上海局集团公司通过增开客车、扩大列车编组等多项便民利民措施，大限度满足旅客出行需求。春运趋于常态，高峰不显“峰”。

　　高铁成为今年春运主力军。去年底，安徽淮北至萧县高铁开通运营，与郑徐、京沪等高铁线相贯通，今年---投入春运，淮北出现了出行高铁热，越来越多的旅客选择高铁列车前往长三角和京津等地区。

　　淮南东站自年月份合蚌高铁开通后，从年春运开行趟列车，发展到今年春运开行趟，春运客流量增长了3倍。

　　位于长江岸边的安庆站，自年月份宁安高铁开通运营后，客流-增长，春运列车开通数量从初的8趟，增至今年的趟，客流量增长近8倍，主要流向南京、合肥、上海等方向。今年春运，安庆站新增合肥、上海、北京等方向列车趟，高铁动车组单联编改重连运行达趟，为外出务工和探亲的旅客提供了方便。

　　近年来，长三角铁路建设持从深圳寄到锡林郭勒盟物流便宜续-，形成全国密集完善的高铁网，区域运力紧张状况有效---。长三角高铁“朋友圈”不断扩展，惠及区域内个地级以上城市个，动车组列车开行“公交化”。今年春运，长三角铁路列车开行总数.5对，其中开行动车组列车对，占开行总量的.7%，运力创历年春运之，多久实现多个站点、多个方向---开行动车，为旅客提供了安全、便捷的出行新体验。

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有志始知蓬莱近，无为总觉咫尺远。
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