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但国内现有的电动物流车多数是在燃油车的基础上,通过传统底盘和动力电池等关键零部件的勉强拼凑之作,秉承少改动和少改造的原则,拆掉发动机、变速箱,直接换上电动机和蓄电池。此外,部分厂家更是直接购买其他品牌的底盘和车壳回来改造,让人感觉技术含金量不足。
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大力发展第三方和智能终端服务体系。把之前意见中的积极推进快递入区工程,改成了加快推进快递入区工程,并大力发展第三方和智能终端服务体系,这被不少快递末端从业者认为是一个利好的消息。(津云---编辑刘颖随着大众意识的觉醒,绿色物流这个理念开始被频繁提起。
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