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对比同行，申通已落后多年。截至去年底，中通共拥有82个分拣中心，其中76个为自营，占比93%;韵达有54个，100%为自营。快递企业如今挥手告别的加盟模式，曾经是它们快速---圈地的-，一批批大加盟商相继诞生，一个个-神话不断出现。时间退回到上个世纪90年代和21世纪初。
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走到2017年，内部对未来的企业走向存在分歧：做小件还是做大件?重新定位提上议程，因为不同的业务重点对资源的配置不同，做小件和大件整个运营配送的侧重点完全不一样，一个要二轮车，另一个则是三轮零担车。不能说迷茫，是我们眼前有很多选择。"项目经理回忆道。
为企业提供第三方物流服务。当前快递行业的形势就像，大象，小动物倒霉，就是这样。金任群说。一直以来快递行业流传着，中国快递分两种，一种叫顺丰，一种叫其他。但国联的判断是，不管是顺丰还是其他，接下来行业的集中度会不断提升，市场资源和要素会加快向重点快递企业集中。
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为了应对配送人员，-技术成为各家快递公司不得不做的选择。双11前，杭州萧山，菜鸟与圆通联合启用的---机器人分拨中心里，350个小蓝人指示灯闪烁，带着包裹自动运行、有条不紊，能自动让路、自动充电。高峰期内，2000平方米的场地里有350台机器人昼夜作业。
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