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”万霖在邮件中说，菜鸟经过4年的发展已经初步奠定了在智慧物流领域的---，新零售正深刻改变商业形态，对于没有路径依赖的菜鸟来说，正是换道超车、布局未来的好机遇。而在这个布局中，智慧物流作为基础环节正在深刻影响零售业的变革。就在上周，马云在吉隆坡为ewtp电子贸易平台物流枢纽奠基，这也侧面透露出菜鸟在海外的又一布局。ewtp首期海外智能机器人仓库在这里投入运行，这也是东南亚智能机器人仓库。马云提出新零售概念，现在正是用智慧物流为新零售赋能的时刻，无论是“双”亦或是平时都需要在物流方面做出的效率提升，而智能设备的使用无疑是佳捷径。现在不仅菜鸟网络在提升仓储分拣、运转效率，各大快递公司也在将各种---设备引入日常工作中。
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王孝华主持了谢阡、郑勇和白光利参与的，主题为“智慧物流在零售行业中的场景应用”的圆桌论坛，其---观点如下：中粮我买网副总裁白光利：智能物流在一定程度上可以是物流人人性的解放，是智慧和思想的解放，我们通常对物流人的理解都是傻大笨粗，但恰恰是智能物流这件事情更多的是需要我们这些人发挥自己的智慧；极智嘉创始人郑勇：能够听得懂技术公司的语言，能够在理解在实操中碰到的问题，用技术解决问题，而不是单纯谈技术，我希望能从一个创业公司往这个方向转变，才是真正能够帮到智慧物流；强生中国物流//大客户供应链项目负责人谢阡：仓内的自动化，-，大数据对我来讲，更多的是说来了解生意，能够在内部起到影响力，而不只是物流是商流的一部分。
而国内的冷链企业为了争夺市场，大多都各自，无法形成规模效应，容易拖累冷链物流行业整体的发展进度。年中国冷链物流服务企业前强，其中供应链型为集中，仓储型和配送型相对较少，但无论是供应链型还是运输型，其发展基本以独立为主，鲜有交流和合作。京东、顺丰等企业们为了抢占市场份额，自然会在需求旺盛的地区插上自己的旗帜而忽略了其他地区，导致需求大的地区上出现较多同质化建设，而其他地区却无冷链可用。如果国内冷链物流要想追上国外的发展进度，企业们就要加强整合资源的能力，发展合作关系。而这之间要如何找到利益平衡点，就需要企业之间不断摸索，公司可以说，这是冷链物流发展进程中必须要面临的挑战。另一方面，冷链物流信息化水平较低。
o2o，或者是未来会有---等等其他零售的业务也会切入到末端交付这个领域当中来。心怡科技集团副总裁倪天宏认为在新零售的科技变革道路中，如果说自动化可以刚性的提高我们的整个运营效率，智能化则可以---的满足差异化和个性化的需求，---的去增强我们的柔性。智慧大脑，我们运用-和大数据到我们的生产线当中，去真正的实现作业流、生产流、数据流以及控制流的协同，去提升产业的效率。新零售领域，其实技术不再是利用纯后台的支撑，而是成了挖掘需求的关键，也就是技术本身就变成了业务，这我觉得是好的一种结合，而要做成一种公共平台，首先我们需要在某个垂直业务上取得成功，比如---的仓储业务，然后我们再把它做成一个一站式的物流服务综合平台。
就目前而言，物流工人去留也是一个很大的问题，天津物流公司怎么才能熬过严冬，天津物流公司必须得不断的拓展自己的业务量，这就得不断的扩大各大渠道的拓展。部分成都物流公司有着自己---的经验。一直致力于物流业务的扩大，不断的获得增长后获得---的突破。但是也难免遇到一些客户嫌贵的，比如一些客户经常会问货车物流可以不可以，还有说大货车以前只要块钱，现在怎么这么贵。更有一些客户假装漏报东西，等车去了之后，问她怎么多出这么多东西，然后还振振有词说难道我需要都报给你吗?你想把我累死啊，我报一个大概的就---了，有的直接耍无懒，西安铸铁井盖直接说，我就是漏报了怎么的，搬还是不搬，不搬滚蛋，成都物流公司作为物流行业的一个---标尺。
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