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　　近日，交通运输部水运局发布<年国内沿海货运船舶运力分析报告>以下简称<报告>，报告显示，与年年底相比，沿海省际不同类型船舶运力规模均保持一定的增长，船舶平均船龄为年左右。

　　根据<报告>，年沿海省际运输干散货船万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船同比增加艘、.万载重吨，吨位增幅2.%；集装箱船teu以上，不含多用途船同比增加6艘、2.万回程车teu，载箱量增幅3.%；油船同比减少艘，吨位增加.万载重吨，增幅1.%；化学品船含油品、化学品两用船同比增加6艘、2.万载重吨，增幅2.%；液化气船同比增加2艘、2.万载重吨，吨位增幅.%。

　　受-引导和企业主动调整运力结构等因素影响，年我国沿海艘老旧船舶提前退出市场，其中干散货船艘、集装箱船艘、油船艘、化学品船1艘。

　　船龄方面，沿海省际运输干散货船平均船龄9.年，集装箱船平均船龄.年，油船平均船龄9.年，化学品船平均船龄9.年，液化气船平均船龄.年。

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