深圳到三明物流要几天到公司

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无论你觉得自己多么的不幸,永远有人比你不幸。

过去几间土坯房,人均收入千来元;现在家家都有砖瓦房,人均纯收入近万元……固原市原州区头营镇马园村村民李建功感慨地说:“公路通了,---路也通了,现在不要说新房,连小车都成了各家的标配。”平坦宽畅的固公司胡路经过马园村,一辆辆半挂车来往穿梭,路边是一排排整齐的温棚,在阳光下充满了朝气。

我区四通八达的“四好农村路”像一条条血管,滋养了沉睡的村庄,催生乡村“蝶变”。

“马园村人均收入从过去的元到现在元,变化天翻地覆。”李建功说,马园村有种植蔬菜传统,几乎家家户户都有蔬菜大棚。前些年,由于道路条件差,运菜一直是大难题,赶上阴雨天车进不来,背扛肩挑累人不说,还会把菜磕碰伤。村民每天凌晨2时起床,拉着蔬菜翻山越岭,天亮才能赶到固原农贸市场。

自固胡路通到马园村后,这个封闭的小山村被纳入四通八达的物流网络中。

“我们不仅对各村村道进行了硬化,还给大棚区修了生产路。”原州区交通局负责人说,路网建成后,收购农产品的货车可以直接开到地头。路好了,销售网络也逐渐搭建起来,村里有了批发市场,村民不必再起早摸黑,在家门口就可卖菜,来自湖南、湖北、重庆等地的商贩---。

“我家年收入多万元,其中亩芹菜就卖了万元。”李建功说,这是修路带来的好处。

农村公路成了农民的---路。西吉县红耀乡小岔沟村、驼昌村曾被一条大沟所阻,交通闭塞。

自年公路修通后,农民开始大面积种植土豆。如今,红耀乡的土豆销到陕西、广东等地,为当地农民带来人均多元的纯收入。

翻开我区的交通路网图,一条条乡间小路串起各个村落,一条条宽阔大道通向四面八方,勾勒出内外畅通、村村相连的美好画卷。截至年年底,我区农村公路通车里程达2.6万公里,占全区公路通车总里程的.1%,其中县道公里、乡道公里、村道公里,建制村通硬化路率达到.2%。
志在峰巅的攀登者,不会陶醉在沿途的某个脚印之中。
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