深圳到锡林郭勒盟物流货运公司、物流货运公司信息部

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深圳到锡林郭勒盟物流货运公司、物流货运公司我当时就-奇地问仓库负责人为什么不用托盘？答复是工厂老板为了节省成本，就不使用托盘发货了。托盘的使用是的，发给客户以后是没法回收再利用的，一年下来对于这家工厂来说也是一笔开支。现在生意没前几年好做了，所以能省的钱就都省掉了。在装车的时候，仓库的工人就把货物一箱箱地搬上车。

其实3pl也存在类似的问题，如果是自有车辆，卡车是固定资产，卡车司机的工资是人力成本，卡车的维修保养是变动成本，3pl拥有的车辆和司机数量越多，所需要投入的资金也越多，就会成为重资产运营的模式，而这些恰恰又不是许多外资物流公司的战略选择。对于轻资产运营的3pl来说。深圳到锡林郭勒盟物流货运公司、物流货运公司把一箱箱的货装满整个container。这样做不但节省下了托盘的成本，还因为能多装点货，平摊海运费的时候，把单位包装的运费也降下来了。而客户竟然也同意了这种做法，难不成国外仓库卸货的人工成本和中国的一样低？托盘基本的功能是保护货物、承载重量、提高物流效率。

深圳到锡林郭勒盟物流货运公司、物流货运公司但是可以根据客户的要求，在具体业务所在地帮助客户寻找到合适的仓库，配以信息管理系统和标准操作流程，在客户的授权之下进行管理。只要客户有需求，合同服务商就能够整合相关的业务，而且并不局限于传统的运输、仓储，可以放大到整个供应链服务领域，比如再包装和非-业务外包等等。但是剩余的材料仍然是有使用的价值，不会当作废弃物处理。从托盘的选择，从成本角度来看，一块标准尺寸的木托盘制造成本是150元，如果只是少量部件损坏，模块化的木托盘维修成本远低于重新生产一块新的托盘。而同样尺寸的塑料托盘成本是360元，由于无法维修。