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可惜好景不长,随着市场形势的变化,公司的发展进入了一个缓慢增长的阶段,利润额逐年下降,成本居高不下。国外总部开始调整经营策略,要求a公司控制成本,减少开支。在这种大背景下,供应链部门开始控制库存,调低安全库存天数,这样做带来的直接的影响就是一些sku开始出现缺货情况。深圳物流到沅江大概多少天,物流货运车此前---涉足过汽车零部件行业,可以说是一个彻头彻脑的“门外汉”。管理层的想法是依靠我们健全的供应商发展体系、丰富的项目管理经验和有经验的人员给予全程的指导,把b公司逐渐发展成为更具有价格竞争力的合作伙伴,终可以提高我们产品的总利润。可惜想法很美好。
深圳物流到沅江大概多少天,物流货运车势必在软、硬件上投入很大,这部分的投资会分摊到产品的单价上。体现在采购成本上,---供应商的报价就会比品质略逊---的厂商要高。如何客户只看重格的话,而不注重好产品所带来的价值,就会导致“劣币驱逐良币”的现象发生。报价高的供应商逐渐失去业务,取而代之的是---价格的原料提供者。于是就有了文章开头的那一幕。会议上,销售总监再次提到本月完不成业绩,主要原因就是缺货引起,总经理要是问责起来,就让供应链部门去解释情况。供应链老大也被激怒,------对方提供的预测信息不准确,才导致的大量缺货。两人声音越吼越大,终于,供应链总监一时怒-心。
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