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深圳到桐城整车物流专线 要不断变化。第二，要---我们的---理念。通过我们的努力，激发市场活力，释放社会动力，利用和市场双重作用，解决好快递末端问题。微点评：划重点了，物流人好好学。菜鸟总裁万霖：末端共享是趋势，物流服务不是少数人的专享“新零售的物流一定不是传统的物流模式，会有更、更多元、更智慧的模式，提供普惠的消费者体验。
”近日，菜鸟网络总裁万霖在“后一公里峰会”论坛上表示，末端共享是趋势，只有协同共享才能---后一公里的效率和体验。“消费者对于末端服务，对于时效服务的要求越来越。这个服务不能是对少数人的，必须是普惠的服务。”万霖说，当务之急是要为所有消费者提供有品质保障的确定，包括末端共享的服务。
万霖认为，中国快递之难，公司难是在末端。如何整合社会资源，在提升末端效率的同时不降低末端的体验，在得到消费者同意的前提下选择代收，这都是行业需要去考虑的。微点评：东部快不是快，西部快、全球快才是快。智慧物流的关键是智慧供应链、大数据算法和自动化技术。
从没有设想要去远方，却总在家的方圆百里外流浪。——来自内心的一句独白北京，一座在别人眼中充满着希望与---、期待与失落、压力与动力、机遇与挑战的城市。有人因为想见大世面，来到了北京，也有人因为自己的小失落离开了；有人因为北京是互联网信息的交互中心，慕名寻求机遇，也有人因为遇到一个个阻力又离开了；有人因为恋人或朋友在北京，为了爱情与情义来到北京，也有人因为压力实在太大双双离开北京；。
······物流企业中的运---slogan说得---，“让公路物流更美好”。不管如何，就像阿里十八---典上大屏幕上写的“谢谢曾经努力的自己”，来北京，或者不来，相信都会是未来好的选择，只要尊从内心，因为我们都在为自己美好的未来打拼。在没来之前，朋友告诉我北京压力很大的，尤其是房租，生活开支也很大，你要考虑好再去北京啊！来北京已有个昼夜，在家公司至今呆了天，除了不适应北方的空气，其他的并没有朋友说得那么------。
犹记得当初兜里揣着块现金，背个双肩包，连个行李箱都没拿就从南方来到了北方，这是轻便而又沉重的一次远行。这录音棚个过渡期间，在学长的帮助下，我没有体验过地下室，没有住过隔断，没有饿过肚子，这是我的幸运。
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