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深圳到成都整车货运物流公司 而gogovan快狗则起源于香港，东南亚是其主战场。当然，提到速运与gogovan的业务布局，就不得不提同城货运的另一平台——货拉拉，创立于广州的货拉拉布局东南亚和中国市场，与gogovan、速运存在业务竞争，这三家的关系---目前的饿了么、百度外卖、美团外卖，三足鼎立被---，必出现二虎相争。业内人士曾说过，同城货运经过年的野蛮生长，各家一味以订单量作为考核指标，到了年各家都在---探索盈利模型。
同城货运处于产业升级底层，产业升级首当其冲就是物流，同城货运结构很复杂，对车货匹配效率要求非常高，被优化空间非常大。但是同城货运区域特征明显，短时间之内会是地方割据、区域为王的竞争格局，3-5年之后年预测会通过资本力量把各方聚合在一起。
有机会做---业务的协同，成为一家更-的---，提升行业效率，降低物流成本，还能有机会给司机增加收入。似乎行业变局比预想来的快，随着速运与gogovan的合并，相对稳定的市场格局将被---。---市场大部分被速运占据，货拉拉同样占据---部分市场份额+东南亚市场，gogovan则主要布局东南亚市场，今年6月份，gogovan与京东合作进军北方市场，直接与速运面对面竞争，在区域特征明显的同城货运市场中，显然gogovan的压力不小。
而随着gogovan与速运的合并，双方将可以充分费用利用各自的优势开展业务布局，剑指同行。无偶，据近期市场推广情况来看，货拉拉也在北京市场---，-在公交场站、地铁中铺设广告。
虽说这里是速运的后院，但货拉拉似乎很有信心争夺这块蛋糕，而速运也不闲着，直接选择合并gogovan抄了货拉拉东南亚的后路。据市场分析，在东南亚市场，gogovan的优势高于货拉拉。同城货运虽有明显的区域特征，但---业务布局是必经发展之路，货拉拉在国际化化方面有优势，这是速运与gogovan的短板，现在如果重新开始拓展新业务，必会耗费大量的心血，选择合并无疑是一条---的出路，不仅可以发挥各自的优势，还可以以包围态势直逼---。
从目前情况来看，货拉拉的压力很西安录音棚有几家大，前有狼后有虎，尤其是狼和虎还是盟友。所以从目前的情况来看，似乎此次合并对于速运和gogovan更有利一些。同城配送是一个配送场景十分复杂、客户需求呈现碎片化趋势的领域。
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