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深圳到霍邱全国整车货运 在美国一个重卡司机，就是在抛弃个人---，等于慢性。但在中国车型改装比比皆是，现象---，货物类型，甩挂，托盘等标准化操作才---开始推行。整个干线物流领域，在标准化、诚信化、信息化，还有大量的基础工作需要去做。货源方渴望找到适配、服务---的重卡来完成承运，司机也希望有源源不断的---货源，并且有选择权。
他们发现，基于移动互联网，创造一个车货匹配的场景，是行业刚需，运---就是要创造这样的场景。运---，---迅速抢占市场？张晖和苗天冶都不是科班出身的物流人，要带领团队杀入物流领域，他们没有太多认知上的桎梏，只---于车货匹配这一场景，以用户体验，用户的---需求来驱动产品和服务设计。在运---发展初期，苗天冶在阿里所锻炼出的阿里铁军---的能力——-。
开始---，他们车主和货主双边启动，一个一个抓起，开始教育客户。运---的-团队只有4人。为了大效率的发挥机动性，运---先把一个城市的种子用户搬上线，塑造---，然后让种子用户自主传播。撤掉各地的固定运营点，给运营团队配上车，工作人员所有的行李都在车上，开到哪个城市，下车就工作。
运---就是要解决因为信息不对称和效率低下，带来的人员、车辆、能源的---浪费。这让运---迅速获得了---和市场占有率的---。年7月份，运---实现全国一张网；到年年底，运----人数已有两千人，运---的平台运费交易总额超过四千亿元。运---平台平均每天有万运单成交，平均金额在八千元左右，预计----平台撮合交易额将会突破七千亿，未来每年都有望突破一万亿。
而淘宝从零到突破一万亿做了年，运---希望在5岁生日的时候就完成这个壮举。挖掘数据宝藏，构建开放的数据生态据了解，运---除了庞大的交易量之外，每天沉淀的数据已经达3货运tb以上，而这就是运---下一步发展的基础。这里面包含了所有用户的行为数据、交易数据、位置轨迹数据、诚信数据，等等。在数据利用上，运---希望通过数据的驱动，匹配算法，机器---学习的-调度，来改变运力的流量和流效，降低空驶率和空车率。
运---希望建立这样一个模型，即通过全国所有的物流节点城市的数据量，去做车货匹配。原先货车司机是从a到b，b回a，他以后可以从a到b，再去c温州钢结构公司dhfg，然后再回来，真正降低空车率、空驶率。但是，我国在数据上还不够标准化。
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