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深圳到安顺货运专线 传栈供应链将通过大数据支持和---的系统，对于我们的上游城配客户的订单形成，同时通过城配排线系统，实现动线的重新组合和优化，实现1+1kg划分成小票零担和大票零担，而小票零担还可以进一步划分成大件包裹(-1kg)和其他小票零担(1-kg)。而我们经常所说的、以及下文要重点讨论的重货，其货运重量一般偏低。而且运输的一般是产品附加价值较高的---货物。
零担市场规模.倍于快递市场，散乱小是行业特点。据运联传媒-，1年我国公路货运市场规模在万亿元左右，其中零担市场规模---1.万亿元，占比%，是快递行业的.倍(快递行业规模近亿元)。与---涌现、竞争格局垄断、服务高标准化的快递行业相比，零担行业呈现小散乱企业数量众多且规模较小、市场竞争混乱且主打价格战、企业主要以粗放式管理发展、行业规范化和标准化程度低。
零担市场未来三年预计平均增速在1%左右。根据运联传媒预测，国内零担货运市场1-年预计年复合增速在1%左右。我们认为未来零担行业增长主要来自三个方面国内宏观经济继续保持---态势，gdp增长带动公路整体货运量增长;低线城市消费升级叠加家电、家居等大件产品电商渗透率提升。
带动大件包裹需求增长，进而贡献新的增量;社会生产越来越朝着柔性化生产发展，厂商要---响应客户需求进行多品种、小批量的生产，柔性化的生产同时也要求运输环节灵活，少批次、大批量的整车货运需求可能逐渐转变成多批次、小批量的零担需求，进而推动零担货运市场增长。因此我们预计未来年国内零担市场仍有望保持每年1%的增速增长。(二)行业竞争散乱。
玩家数量众多行业门槛低导致国内零担行业格局分散。1年美国零担行业cr1为.%，而同期国内零担行业的cr1只有.1%，远小于美国。我们认为造成国内目前零担市场集中度较低的原因主要有1.盈亏平衡点门槛低不像快递行业需要一定的积累和规模效应才能实现盈利，零担行业由于客户一般都是多久企业。企业单次货运量较大，所以一般只要绑定个企业客户，就能实现盈利。
.服务水平门槛较低区别于快递行业对服务时效的苛刻要求，企业客户一般对零担运输的时效性要求较低。.行业发展仍不成熟暂未涌现出---来规范行业散乱竞争、构筑行业壁垒。以上原物流专线因终导致了零担行业竞争门槛很低，行业企业数量众多，据统计大约%的是个体户。零担行业壁垒低造成了行业内存在各种类型的零担企业。
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