深圳鑫佳豪鑫物流为您提供深圳到巴彦倬尔物流大件运输公司运输。
深圳到巴彦倬尔物流大件运输公司 大家都是基于现在的判断，基于现在人工的成本，基于大家现在的生活方式或者是基于现在的技术，完全基于现状对未来做判断还是会受到一定局限性。
整个趋势还是在走向落地的过渡阶段，尤其是在无人配送领域，快落地的还是在末端，末端它不像大车的自动驾驶，像我们配送机器人，首先它的体积会小一些，速度也会把它控制的---一些，在公里以下，它本身的重量比较轻，这样对它的可控性或者是它的危害性也会---减小，这样可以让它更快落地，这样也会受到更少法规的---，包括整个技术研发方面也可以轻装前进，如果所有的东西都按照汽车规范去做，整个研发进度会变的非常缓慢，不管是硬件也好还是软件也好，从设计到验证，都要经过非常复杂的流程，需要很多安全性高的设计。
包括它的---性都要经过非常多的验证。但是机器人确实是可以快速落地的，像末端配送的场景，室内配送的场景，这也是我们重点---的方向，明年配送机器人会走向非常-的量产。
这个过程中我们也发现一旦往这个方向走了以后，很多事情就---做了，包括整个硬件的成本，包括运营的规模都可以---得到优化，就跟你做实验的时候完全不一样，我也想-一下自动驾驶领域尤其是在无人驾驶领域，抛开辅助驾驶，这个目前已经比较成熟了，无人驾驶我希望大家更多的参与到末端配送或者是机器人领域，大家现在也都看到了这是一个---的方向，大家都在往这个方向发展。像我们京东也只做这里面---的部分，---算法我们要自己做，包括它背后的---地图，机器人后台这些是我们---的东西。
其他的东西我们都会跟行业的伙伴一起来合作，我们会打造比较完整的产业链，也希望更多的行业伙伴能够加入进来。同时我们也对外开放了整个物流场景，只要你有自动驾驶或者是无人驾驶技术，或者是机器人技术都可以在京东场景里去跑，我们给你提供后台或者是订单支持，这个跟你拿着实验室去跑大的区别不是为了去跑而跑，真正有商业场景，你真正去给我们送真实的订单，运输跟消费者有直接的接触，这个是对整个无人配送产业非常有利的推动，你不去接触客户，很多东西你是不知道的，你也不知道他哪些东西喜欢，哪些东西不喜欢，哪些东西会造成困扰，这些东西都是在实践中去进行验证的。
主持人：刚才丽水钢结构厂房杨总提到技术落地快的是在末端领域，说到末端，中邮速递易也是用技术来改变末端的交付。
|
登录后台
