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深圳到曲靖物流运输报价这个终的评价标准，笔者认为，应当是：有多少“中国供应链的---模式”会被全、全行业所---、推广和使用，甚至出现在全球大学的教材里被广泛传播和传颂！那么，在这剩下的仅仅只有三年的时间里，我们应当做些什么，我们如何迈过这道鸿沟？这是摆在我们每---供应链管理人面前的重要课题，值得我们深思！首先，分清楚什么是---、什么是应用---和应用是两个概念。在笔者看来，中国目前大部分的企业或行业还远远达不到具备供应链---能力的水平。
这些企业，大部分来自传统行业，供应链基础还十分薄弱，有的甚至连供应链管理的基本概念和意识都尚未建立起来。没有基础，又何来---！在笔者的另一篇文章中曾经提到，我们可以把企业的供应链成熟度分成不同的等级。
从原始级、初级、整合级、协同级，后到智慧级供应链，就好比好比登台阶，下一级是上一级的基础，上一级是下一级的目标。基础不牢，台阶会垮；目标太高，无法跨越。饭要一口口吃、路要一步步走，这是同样的道理！对于供应链管理成熟度比较低的企业，首先要做的不是---，而是学习和应用！学习供应链管理的知识并将这些知识和理念应用到企业的日常经营中去。
对于这类企业，片面地追求---，搞所谓的---模式或是智慧供应链模式，就好比杀鸡取卵，烧钱不说，还要让人贻笑大方。而对于那些供应链管理成熟度较高的企业，它们已经能够理解供应链管理的---，并且能够将前人已经总结的方法和技术融汇贯通到企业的实际运营中。他们要思考的就不再是应用了。
而是如何站在巨人的肩膀上，在总结前人的经验教训的基础上，创造出新的模式！所谓---，即是！在市场竞争中，如果照搬别人的模式，或者只知道一味地学习，而没有性，是永远无法------的。例如丰田与福特的竞争，靠的是的精益生产，而不是福特擅长的那套流水线模式；再如7-与沃尔玛的竞争，靠的是的“---”零售，而不是沃尔玛擅长的---场的“”模式。诸如此类案例，---！我们知道，二十一世纪的企业竞争，其实质是供应链的竞争。信息部
---通过柔性化的供应链模式，来支持贴近用户的产品设计，支撑---的市场营销，才能在商战中拔得头筹。因金华厂房造价此，我们有理由相信，中国的供应链---者将出现在那些精通并理解供应链知识工具。
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