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深圳到海南省直辖整车运输 每年%左右的快递包裹由电商业务产生，由此带来的同质化竞争导致快递企业毛利率不断下降，为改变同质化竞争这一现状，快递企业开始试水新零售，试图通过大数据、-和线上线下协同，---+智慧+共生将赋予快递新面貌。业内人士表示，在数据和技术的驱动下，物流快递业不仅仅将会实现智能仓储协同和配送路径的优化，跟随着新零售体系的不断庞大，还会发生-性的-变化。可以预见，围绕新零售等服务下的末端配送将成为快递企业下一个战场。
但需要注意的是，快递公司进军零售业，不是请几个零售---和高管就能做成的，因为没有零售基因和鲜明的品牌识别度，失败的风险很大。因此托运，想要加入零售大军，快递公司必须先做好排兵布阵，---快递与零售间的关系。
找到实现两者协调相融的方式，以保万无一失。在这一过程中，快递企业需要-的难题还有很多。我们知道，快递公司一般都缺乏网上商城搭建的经验，也缺少整体商城系统的解决方案，以及货品管理、消费者社群运营的经验，这些都是快递企业不得不克服的难题。可以预见，未来三到五年，围绕新零售等服务下的末端配送竞争将更为激烈，同城快递和即时物流也将更多兼容。
如何从快递到敏捷供应链服务将不断提升，打造智慧供应链将成为快递企业抢占市场先机，提升-竞争力的关键所在。本文转自鹰眼，并不代表网观点，如有可联系删除。更多有关---物流公司、线路，发货技巧知识等，欢迎搜索关注物流视界。智能制造隐山资本合伙人董中浪曾提出碰货为先。
节点为王，技术驱动的观点。就京东物流而言，其拥有商流，基础仓储建设也迎来收获期，下一阶段，科技成为其发展的不可或缺的主题之一。随着智慧物流战略的逐步推进，京东推进物流布局的战略重心似乎也开始转移。
比起以往侧重于基础仓储建设，智能化物流设备的研发，或许成为了京东在物流投入方面的重点之一。日前，科大智能科技股份有限公司-称，其股东及实际控制人黄明松已于1年月1日与宿迁京东新盛企业管理有限公司签订了股份转让协议，黄明松将其持有的科大智能%股份转让给宿迁京东，作价.1亿元。就在达成股份转让的同---，科大智能还同北京京东世纪贸易有限公司签署了战略业务合作协议，双方将建立战略合作伙伴关系，并在大宗消费品供应商制造智能化升西安录音级、工业物联网大数据和智慧物流仓储解决方案等领域达成战略合作框架。
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