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深圳货运到山西整车托运 崔维星表示，现在物流领域跨界现象很普遍，但是对于德邦来说，只有大件做好了才有资格去做综合物流服务商，目前德邦需要---，现在大件快递领域还没有做的---好的，德邦快递站住脚的可能性很大，现在是想尽办法站住脚跟，安全之后，再去试探别的领域。而对于未来企业的投资方向和领域，崔维星对表示将关注行业上下游来进行，德邦要用乌龟的速度达到兔子奔跑的结果。
目前，德邦在快递领域的目标是，反正万票件量，每天收入、万，今年亿元收入，增长保持在%-%，但是希望增长得更快达到-%。有人抛来橄榄枝，德邦会不会站队？阿里系和---系也在物流领域渗透，对于是否会站队，崔维星坦言，站队是个半伪命题，现在德邦还没有资格去站队。
德邦要跟客户站在一起，为客户提供---的体验，把大件快递做好，就什么都有了，也不需要站队。在采访中，崔维星还为菜鸟鸣冤。崔维星表示，尽管菜鸟投了通达系，但是是很公平的，并没有干涉各家的业务，菜鸟推出了一系列提高物流运转效率的举措，可以说是为中国快递发展操碎了心。
德邦与顺丰竞争胜算何在？顺丰是快递，德邦是零担快运，这两者是否有竞争关系，如果有业务竞争，德邦的优势在哪里？崔维星表示，顺丰的竞争---是谷歌，德邦与顺丰有可能会有竞争关系，而终竞争的主要是管理。大家对各种---比较感兴趣，但是对于管理却很少提及。但是管理就是让员工的积极性更高、流程更简洁、数据化---、客户体验---，这才是德邦跟顺丰竞争能够赢的机会。
如果只谈科技不谈管理，就是吹。服务速度和兼备，快递小哥怎么办？崔维星表示，德邦的文化理念是让员工爽，让快递小哥爽。比如在大件上楼问题方面，自己还要-体验，观察一下大家存在什么问题，公斤以上上楼是很难的，对此，德邦将给大件配送员人手一台上楼机，以减轻配送员的工作压力。其次是激励措施要跟得上，与---咨询公司一起不断修正激励方案，让送大件的人挣钱，他们多挣点，德邦少挣点也没有问题。
但并不是，每人发一个iphone或怎样怎样，而是更细化的，看上去像乌龟爬一样，但是后能够达到兔子的结果，这是崔维星的一种思路。西安学说唱崔维星直言“马上就要兔子跑？兔子跑的事不了，乌龟爬的事得了。”目前，“潮水退去才能看出谁没穿---。
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