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深圳到攀枝花公司物流 今天在大件的b2b货物贸易层面上，正在转向碎片化、小订单的、各种各样交易方式。或者一种新型的全球零售贸易形式出现，这种零售贸易的形式是以跨境电子商务、以互联网的平台出现的。在这个---讲，全球公共资源的共享和利用，未来正在变成一个非常重要的领域和方向，大家也在关注这个领域。包括各个物流企业，今天也在看这块蛋糕和市场。这是我想和大家说明和分享的。前面两部分的内容，一部分是私人空间的、私人资源的利用；另外一部分是公共资源的利用。第三部分，关于---极其重要的，和我们在座的各个电商、各个物流公司相关联的，就是在基础设施层面上的---。今天如果讲---，对于物流来讲，对于生产和消费，对于生产和贸易来讲。
它很重要的改变和变化，如果讲“重新连接”的话，我想它是由新的商业基础设施、新的信息基础设施所塑造的。这个新的信息基础设施，我们简单去看待，可以看到它由云网端来构造，由电子商务交易的基础设施，由新型智能物流的基础设施，金融支付的基础设施，还有现代制造的基础设施，包括其他基础设施共同组成。我们看它一些细化的内容，我想在“重新连接”这个主题的背后，今天实际上在我们整个产业和经济层面上，正在发生一个非常重要的变化。过去的工业产业或者农业都是以垂直分工体系来构成的，甚至我们传统的物流体系，基本上是每一家物流企业自成一体，从头到尾垂直贯穿。这种行业的垂直模型，行业的垂直占用模型，包括仓配、快递员、服务设施。
整套体系都是由一个快递公司，或者由某一个产业的公司自己去占零担据，或者自己去构成的。但是这样一个垂直分工的体系，实际上今天正在被一个横向分工的体系去替代。我们可以看到，在底层正在由过去工业经济的基础设施，比如说“铁公基”构成的基础设施，上面叠加了新的基础设施，比如说云、网、端，共同构造一个新的基础设施。这个新的基础设施，我举一个简单的例子，大家手里拿着iphone手机，它首先是一个物理载体，上面有各种各样的app应用。通信给了它3g、4g的连接，这些应用是叠加在硬件基础设施上的。你试想一下，不管是淘宝、，还是任何一个应用，今天它没有收用户一分钱。这些软件、新的网络化基础设施在这上面叠加的时候，事实上温州钢结构产生了的资源共享和附庸效应。
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